烟台旅游景点一位难求 停车难拦住自驾游客

     眼下，自驾“慢游烟台”已成风尚，可自驾停车难却成了游客的头疼事：烟台中心市区停车位紧缺早已是人所共识，而位于黄金地段的各大景区更是明显。虽然自今年初各景区都增加了临时车位，依然不能满足自驾游的需求。按照往年，烟台的旅游旺季可望持续到11月底，在多数自驾客已经能接受住在非市区地段酒店、“一房难求”迹象略有缓解之际，“一位难求”的现状愈发凸显。

    游客：停车难取车难

    已经过去的“十一”黄金周，与往年外地游客快游烟台的浮光掠影相比，今年国庆长假外地游客来烟不但逗留时间明显增长，跟团“一日游”也不再是主流，市区主要景区点自驾游比例达到来烟游客的75%，在周边区县，自驾游更是异常火爆，海阳市自驾游占旅游人数的67%，栖霞牟氏庄园自驾车游客比例更达到八成……旅游旺季景区停车难，已经成了制约自驾游的“大麻烦”。

    来自淄博的游客徐勋凌回忆起当时景区车位“一位难求”仍然心有余悸：“沿海景点周边就一条路，车早停满了，没办法只好把车停在靠近烟台山的地方，爬了一路坡，出了一身汗。”徐勋凌最大的感觉是景区停车场指示牌不够明显，停车也不规范，他说：“在景区或者商贸区，很少能看到电子显示屏提示剩余车位数量，景区附近很多并不位于正门或主干道的停车场，标识并不明显，外地车第一次来烟台，找不到停车场，只好有样学样地停路边。”

    景点：现有车位太少

    滨海景区本身公交车就少，乘客多半是从始发站坐到终点站的学生和老人，打车更不容易，但凡有车的，来海边几乎都开车。”东炮台景区总经理宋梦溪告诉记者，国庆期间日均3000多人的景区客流，除去旅行社组织的外地旅行团，剩下八成以上都是自驾客：“论正门前的空间，我们在市区几大景点算是最小的，仅有入园处西侧的一处小停车场，最大承载量也就在35辆，每逢旺季还会停靠不少旅游巴士，常常堵到里面的车开不出去。”

    塔山景区经理朱东方对停车难也有切身体会：“景区正门前的停车场虽然容量不小，但旺季基本上不到10点就全部停满了，很多游客得先把车放在山海路，再一路走过来，很多人进景区都得走一里地。”

    交管：随意停难管理

    “长期以来，游客和市民都喜欢停靠得离景区越近越好，很多人都是‘先来先占’，索性把车靠道边一停，然后就立马下车直奔景点。第一海水浴场周边尤其如此，夏天旺季的时候，就算是距离最近的大马路海滨浴场停车场，车主也基本不会考虑。事实上，距离景点正门较近的地点停车位都比较紧张，导致很多车辆寻找不到车位后又重新驾车寻找车位，造成局部行车拥堵，实在是乱上添乱。”长期在滨海路月亮湾景区附近指挥交通的孙警官告诉记者。

    “一些外地游客初来烟台，对滨海北路周边停车场的分布情况不了解，同样是造成乱停车的原因。很多外地游客见到路边已经有车停放，就也将车停在滨海北路上，极易造成景点周边的短时拥堵，即便占据车位的私家车想开出来，也经常被堵在半路上。”孙警官建议，司机可将乘客先送至景区门前，后寻找车位停好车后再与家人汇合，这样就减少了车辆在道路内停留的时间，减少拥堵发生的几率。

    远期：景点停车进手册

    烟台市旅游局规划发展科科长于晓岩透露，近三年各类长假、小长假期间，来烟自驾车辆以省内、京津地区、江苏、河南、河北为主。而在市区及周边景点中，除个别设施较为完备的景点，“停车难”的问题普遍或重或轻地存在。

    “不但是景点停车难，长假期间市区普遍停车难，全国多数旅游城市在客流呈现突发性增长后，都普遍存在车位紧张。”于晓岩举起了今年上半年旅游局赴武汉调研的情况：“武广高铁运营后大量游客涌入，武汉市内部交通出现了大堵塞，以前从广州至武汉只要4个小时以内，而在武汉市就动辄堵车两三个小时，停车难问题也非常突出。而烟台近年来自驾游方兴未艾，市内交通设施建设尤其是对中心城区交通要制定完善的治堵预案，增加停车泊位，整治停车秩序，防止游客短时间进入，长时间堵塞，降低游览和服务质量。”

    对于外地自驾客普遍反映的停车难问题，市旅游局市场开发科科长王琪表示，将效仿本市交管部门今年毓璜顶庙会提供的市区景点附近停车场一览表的方式，在未来针对自驾游客推出的实用手册中，在市区各景点周边信息中，除原有的餐饮、住宿信息外，着重加入停车场的针对性指南，并细述各停车场的详细和利弊，为广大游客停放车辆提供方便。

——烟台旅游景点一位难求 停车难拦住自驾游客