北马路专用通道不如以前“专”了

     自烟台市区北马路开辟了公交车专用道后，总体来说效果一直不错。但因近期学校开学，早晚高峰车流量大增，公交车专用道似乎并不如以前“专”了。

    昨天，记者会同市交警一大队民警一同前往北马路进行了实地调查，调查结果显示，由于早晚高峰车流增大，部分非公交车辆开始打起了专用道的主意，专用道似乎并不如以前“专”了。尤其是在早高峰时期，专用道上更是随时出现非公交车辆，此类车辆混杂于公交车中前行，在看到查纠民警后或者因担心被电子警察曝光，非公交车又想方设法挤回其他车道，从而形成局部堵点。

    昨日上午8时许，在北马路与桃花街交叉路口处，记者看到部分出租车在看到专用道内暂无公交车时，便占用专用车道行驶二三十米，有一些私家车也见样学样，驶入了专用车道。上述车辆在桃花街口被民警发现后拦截，司机又和执勤民警解释说要右转弯。交警表示，在早高峰期时段借道右转也应到道路交叉口以后才能迅速通过，他们的行为已经属于侵占专用车道，交警遂依法对其进行了处罚。

    对于目前车流量大引发专用道频繁被占的现象，市交警一大队副大队长张郁提醒广大市民，由于北马路目前已经安装了全路段高清监控，并会在早晚高峰时间安排专人进行实时抓拍。据悉截至目前，一大队执勤民警平均每天可抓拍侵占专用车道违法行为30到40起。

    对于目前公交车专用道的使用情况，记者随机采访了几名公交车乘客，他们表达的意见或许能够给我们带来一些思考：

    市民于先生：公交专用道在烟台并没有发挥它应有的价值，也就是说，哪怕是堵车了，公交车也应该畅通无阻。我认为，要想实现这种理想状态，必须符合以下条件：1、每个驾驶人员都应该文明驾驶，不要为了方便而在公交专用道上行驶。2、交警部门要加大巡查力度，其中包括调集大批警力严加看管；3、在公交专用道上设置相关的电子产品，非公交车一经进入就会被列入黑名单。

    烟台大学大三学生小郭表示：让社会车辆挤在非公交车专用道上，让公交车在专用道上飞快地跑，恰恰是设置专用道的目的。给公交以专用道“特权”，不但可以优化出行结构，也符合道路“公平原则”。在欧洲很多国家，即使只有三四股车道，也要留一股给公交车专用；在美国的街头，经常会看到公交车畅通无阻、其他车道寸步难行的场面。也只有这样，才能够充分调节人们的出行选择，优化交通结构。

——北马路专用通道不如以前“专”了