渤海轮渡9月6日上市 资本看好"中国客滚航母"

        国内综合运输能力最强的客滚运输企业渤海轮渡(603167.SH)将于9月6日登陆A股市场。自8月23日网上发行以来，渤海轮渡(603167.SH)在资本市场轻舞飞扬，其在渤海湾拥有独一无二的竞争优势，吸引了众多投资机构及投资者目光，

　　渤海轮渡(603167.SH)公司招股说明书介绍，渤海轮渡通过客滚船舶经营渤海湾主要港口间的车辆、旅客运输业务，是渤海湾客滚运输的龙头企业，最近三年的营业收入、净利润、上缴税金均居同行业首位。

公司主要经营烟连区域航线，该航线是渤海湾最为重要、最为成熟的航线，公司在渤海湾车运市场、客运市场占比分别为48.5%、37.6%。

　　有证劵机构指出，渤海轮渡所处行业为客滚运输业，归属于交通运输业中的水上运输行业。客滚运输业作为水上运输行业中的一个重要分支，因其特有的快速、便捷、安全、低损耗等优势，在我国环渤海、南海和东海的沿海以及川江等区域的经济发展中占有重要地位，成为繁荣当地经济、推动旅游产业发展的重要因素之一。

　　客滚运输的载体主要为车客滚装船，又名客滚船，主要用于装运卡车、小汽车、旅客以及提供船上游客住宿和娱乐服务，是当今世界船舶行业中的高端产品。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高和汽车工业的发展，客滚船在经济发达地区的环渤海、东海沿海、琼州海峡等中短途水运中具有较大的竞争优势，获得了迅速的发展，并逐步取代中短途客船的运输。我国渤海湾内海、杭州湾海域、琼州海峡以及长江沿岸四大区域，其特殊的地理优势为客滚运输的发展提供了良好条件。

　　如今，在国内设立水路运输企业或者以运输船舶经营沿海、内河省际运输的，应当申报交通运输部批准。建造或购买新船需事先向交通运输部提出申请，获批后方可进行。投入运营的船舶需符合该航区的船舶监管要求，并经中国船级社检验合格后方可投入运营。交通运输部安全生产委员会办公室于2009年5月31日签发了《交通运输部专题会议纪要》，明确规定渤海湾地区“停止审批新的客滚运输企业，除原有客滚船更新外，不再审批新增运力”，以“保持渤海湾客滚运输持续健康发展”。

　　因此，投资机构认为，依托行业准入壁垒高、市场格局稳定和集中度高等各方面的竞争优势，渤海轮渡近年来业绩增长稳定、迅速。2009年~2011年及2012年1月~6月，公司分别实现营业收入75,248.02万元、104,256.76万元、105,115.93万元和49,272.31万元，实现净利润17,900.19万元、21,569.72万元、27,774.82万元和5,155.32万元。

　　烟台至大连航线是公司收入和利润的主要来源，该航线贡献85%以上收入以及95%以上毛利。目前在烟台至大连、蓬莱至大连和蓬莱至旅顺等航线，渤海轮渡(603167.SH)拥有渤海金珠轮、渤海银珠轮、渤海珍珠轮、渤海玉珠轮、渤海宝珠轮及渤海翡珠轮等多艘大型客滚船舶，在数量、运载能力、安全舒适性、船型设计等方面均具有明显的竞争优势。

　　再加上经过多年客滚运输实践，渤海轮渡积累了较为丰富的市场运作和经营管理经验，先后依据国际和国内安全管理规则要求，通过了中华人民共和国安全与防污染规则认证，建立了适合客滚运输特点的安全管理体系和规章制度。上市意味着渤海轮渡向着打造全国行业运输规模最大、安全管理水平最高、效益最好、服务最优的“中国客滚航母”企业目标的再次迈进。

——渤海轮渡9月6日上市 资本看好"中国客滚航母"