打造山东半岛蓝色经济区，离不开港口的建设与发展。近年来，烟台市交通部门认真贯彻落实市委、市政府“以港兴市”战略，以建设面向东北亚地区大型枢纽港口为目标，坚持“做大做强核心港与规划发展港口群相结合、大手笔开发新港区与高起点改造老港区并举”的思路，在烟台全市拉开了建设现代化区域性大型枢纽港的发展框架。自“十一五”以来，烟台市交通部门根据总体规划，加快港口建设步伐，累计完成港航建设投资100多亿元，港口生产性泊位累计达168个，其中万吨级以上泊位由“十五”末的37个增至63个，增长70.27%
芝罘港区：“黄金水道”成客滚中心
自今年暑运以来，烟台港旅客吞吐量逐月攀升，烟台至大连航线成了名副其实的“黄金水道”。暑运期间，烟台港烟台至大连航线已安全输送旅客近60万人次，日均旅客发送量达8300人次。
近年来，芝罘湾港区对老旧客滚船舶、陆岛交通运输客船及营运的旅游船舶进行更新换代，平均船龄由2006年的22年降到如今的3.1年，运力规模也大幅增加
与此同时，芝罘湾港区立足区域优势，着力打造包括客滚运输、集装箱运输、铁路轮渡、旅游在内的四大运输主业。“客滚运输方面，到大连的客滚运输是烟台港的一个传统优势产业，也是一个特色产业”，烟台市交通运输部门相关负责人介绍说
同时，集装箱运输方面，顺应港口物流业趋势，烟台港大力发展集装箱运输；铁路轮渡方面，目前开通的烟台至大连铁路轮渡已经成为全国一个品牌，将来可能下一步也要发展到韩国；旅游方面，芝罘港区着力打好“滨海休闲度假旅游胜地”这一新的城市名片，大力发展高端旅游经济，培育游轮、游艇产业。预计到2020年，芝罘湾港区将被打造为国际邮轮母港和海上旅游中心。
-------万吨级泊位增长70%大港口助飞烟台蓝色经济
