“‘世界上有多大的船’，我们就要有多深的航道可供通行，就要有多大的码头可供靠泊。”谋划港口发展，烟台表现出向“东北亚地区综合性、区域性枢纽港”迈进的决心。

　　会议上印发的我市《关于加快港口经济发展的意见》要求，在“十一五”前4年完成港口建设投资104亿元基础上，我市“十二五”期间再投260亿元，用于港口基础设施建设以及构建现代港口物流服务体系。

　　在未来港口建设中，我市将以10-40万吨级煤炭、矿石、原油、集装箱码头和保税港区建设为重点，进一步调整优化港口结构，码头建设向大吨级、专业化方向发展，形成30万、40万吨级设施为龙头，10-20万吨级设施为骨干，万吨级以上设施为主体的梯次发展格局。

　　提速港口“大物流”

　　“成为航运物流中心，是每个港口城市的梦想。”建设综合物流园区、构建物流供应链、建设物流服务网络等措施，让烟台港口“大物流”体系浮出水面，推动烟台港逐步向以现代物流服务业为主的“第四代港口”转型升级。

　　烟台大型枢纽港的建设，为我市突破性发展航运物流业，提供了重要载体。下一步，我市将按照区港一体化思路，加快建设芝罘湾港区、烟台港西港区、龙口港区、蓬莱东港区、莱州港区“五大综合物流园区”，构建滚装、国际贸易、化肥交易、矿石配送、煤炭混配、木材交易及原油液化品“七大物流供应链”。积极与内陆腹地无水港、物流园区、生产加工和贸易企业衔接，形成腹地底线面的物流服务网络，实现港口与内陆腹地的无缝连接。

　　芝罘湾高标准改造

　　坐拥黄渤两海、千里黄金海岸、60多个魅力海岛、10余处优质海滩和一批天然港湾，烟台发展海上旅游条件得天独厚。在港口功能调整中，我市以芝罘湾港区、牟平港区、蓬莱东港区为重点，大力推进“国际邮轮母港”建设。

　　发展海上游船经济。在近海海域，在东起牟平、西至莱州、南到海阳的广阔空间上，大力发展游艇旅游。按照香港“维多利亚湾”的标准整体开发改造芝罘湾，以“中国北方商务休闲第一岛”为目标打造养马岛，推动长岛向国际休闲度假岛迈进，同时高标准搞好海岸、海岛、海湾开发，建设一批高档次的旅游度假区、旅游俱乐部和旅游码头，打造以碧波万顷的大海、星罗棋布的岛屿、怡人舒适的港湾为主题的烟台旅游新亮点。