烟台倒计时红绿灯将退役 更换为智能交通灯系统

     烟台市区路口的倒计时红绿灯正在逐渐变少，像南大街和大海阳路交汇处等重要的咽喉路口，原来设置的红绿灯读秒器已经不见踪影。倒计时红绿灯可以方便行人明确等待时间。驾驶员也可以提前发动汽车，这么好的东西为啥都没了呢？

    七成市民习惯数数过马路

    记者在南大街与胜利路交汇路口随机采访了过往的市民，发现七成以上的被访者都赞成在红绿灯旁设置读秒装置：“这么多年都习惯根据倒计时过马路了，随时调整脚步快慢，感觉很方便，而且等待红灯时心中有数，心里也不会那么急躁。”

    驾驶员对于倒计时红绿灯显得更加依赖，“我觉得还是有倒计时舒服，知道还有多长时间就要转换绿灯了，提前几秒发动汽车挂上档位，灯一亮抬起离合就走人了。”的哥尹先生表示，“现在马路上新手太多，一些人本来上路就手忙脚乱，如果没有了倒计时做心理铺垫和提前准备，往往绿灯亮了才慌慌张张地挂上一档慢慢起步，后面的车只能耐着性子等，这样过不了几辆车又红灯了，给本来就压力巨大的市区交通增添新堵。”

    不过，习惯归习惯，采访中，也有不少市民对此提出了反面意见。李先生在南大街一个路口附近经营报摊，他告诉记者，经常看到因为抢秒而引发的事故。“红绿灯倒计时虽然方便，可很多司机都喜欢抢最后一两秒绿灯，老远看见前方路口的通行时间所剩不多，就猛踩油门试图压着黄灯撞线，不小心闯了红灯。罚款事小，撞了行人可就是大事了。”市民苏女士也对红绿灯读秒器很担忧：“儿子在三中上学，每天早晚自习都骑着自行车穿过南大街，他经常回来夸耀说，自己一过胜利路路口就盯着西南河路口的读秒器冲刺，真是太危险了，我觉得倒计时会不可避免地刺激车速，应该取消。”

    智能化交通灯将是“主打”

    苏女士的担忧其实是有道理的，倒计时红绿灯的确存在一定的安全隐患。记者从市交警部门了解到，倒计时装置对于路口交通的影响，在业内还存在一定的争议，但已经有专家根据数据指出，加装了倒计时红绿灯的路口，发生事故的几率比设置前多了一倍，受伤人数增加三分之一！

    交警支队设施工程大队副大队长梁海告诉记者，市区的倒计时器的确越来越少了，大约剩下三分之一。“简单来说，21世纪是公路交通智能化的世纪，随着车辆的增多，城市交通压力的加大，原来的倒计时信号灯远远不能满足城市交通的需要，已经淘汰了。它最大的缺点是无法根据道路交通状况灵活切换，比如车流量小的时候，等待时间过长，反之车流量大的时候，数字切换跟不上，就显得放行时间过短，导致区域交通紊乱甚至瘫痪。在进行人工干预的时候，数字的突然增大和减小，也让过往车辆行人一头雾水，产生误解。”

    我市使用多年的红绿灯倒计时器正逐步退出历史舞台，取而代之的是根据车流量实时改变红灯时间的智能交通灯系统。路口处的地面埋着线圈，能够感应过往车辆的数量，即时数据与系统联网，根据车流量控制绿灯时长，从60秒到35秒自由控制，一般都有五六套时间配置方案，可以保障区域交通系统的整体畅通，有效缓解堵车压力。

    梁海表示，目前，这种智能信号灯在细节上会有一些变化，比如“全红”状态，就是路口的四个方向全是红灯，这是为“腾空”还没来得及通过的车辆行人，防止堵塞；还有的红灯闪烁后马上绿灯，其实都是根据不同情况提高路口的通行能力。交警部门提醒市民，经过没有倒计时的路口要把临时变化考虑进去，千万不要踩油门抢时间，以免发生意外。

——烟台倒计时红绿灯将退役 更换为智能交通灯系统